イタリア半島を南下し、シチリアへ：列車がそのままフェリーに載り、シチリア島へ

2011年10月14日金曜日＠アマルフィ～メッシーナ/３回目

今日はアマルフィからサレルノ経由でシチリア島のメッシーナまで大移動しています。行程を地図で確認しておきましょう。






サレルノSalernoからメッシーナMessinaまでの長い鉄道の旅のお供は「おせんにキャラメル」ですね。日本から持ってきた海苔巻せんべいやピーナッツをつまみながら旅は続きます。途中の大きな駅、ラメツィア・テルメ中央駅Lamezia Terme Centraleを過ぎます。まだ、メッシーナまでは２時間以上かかります。






やはり、10月は日が沈むのが早いですね。６時頃には薄暗くなり、ようやく海峡の対岸のシチリアのメッシーナの綺麗な街明かりも見えてきます。






ヴィッラ・サン・ジョバンニ駅Villa San Giovanniに到着です。






いよいよ列車を分断して、このまま列車ごとフェリーに乗るのです。この列車は８両編成なので、４両ずつに切り離してのフェリー乗り込みになります。フェリーの中には線路が３本あるので、最大12両を３分割して搭載可能です。我々の乗った車両の切り離し作業が始まります。






切り離し作業が完了です。






切り離した４両分の車両は接続した電車によって、フェリーに積み込まれます。もう、車両はフェリーの船内です。






車両を押してきた電車は切り離されて、次の車両を積むために戻っていきます。






電車はフェリーの外に出て行きます。






我々の車両が積み込まれたフェリーの船内の様子です。我々の車両の乗っている線路の右側にもう２本の線路が空いています。






やがて、分割されたもう一方の４両の車両がフェリーに乗り込んできます。






車両はほとんど船内に飲み込まれようとしています。






我々の車両と並行して、もう４両の車両が船内に収まりました。まだ、真ん中の線路が空いているので、もう４両分積み込める余裕があります。






やがて、役目を終えた電車がフェリーから出て行きます。






列車乗り込みが完了すると、フェリーは実に静かに出航します。乗客はそのまま車両に残ってもいいのですが、折角ですから、車両から降りてフェリーの上部デッキに出てみましょう。船内の階段を勝手に上ってもよいみたいです。






車両を格納した層の１つ上の層には自動車が乗り込んでいます。一番上のデッキに出ると、夜の暗闇のなかにイタリア本土とシチリアの両方の街灯りが見え、間の海峡は真っ暗闇です。






舳先を転回したフェリーはイタリア本土のサン・ジョバンニを離れて行きます。






ミラノに到着してから１週間ほどのイタリア本土滞在でした。よかったことも悪かったことも多々ありましたが、ずい分長居をしたような気がします。まだイタリア国内ではありますが、この後はシチリア島に渡り旅は続きます。もうトラブルは勘弁してほしいものです。何の根拠もなく、もうこれ以上は何も起きないような気がしていたのですが・・・。この後海峡を渡ります。


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